包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的蝸桿齒面由一與蝸桿斜交的直線作母線相對(duì)蝸桿作園弧螺旋運(yùn)動(dòng)形成的，是一種不可展

曲面，無(wú)法用通常的加工工藝進(jìn)行蝸桿磨削，為了使蝸桿齒面部達(dá)到一定的硬度，一般先將蝸桿進(jìn)行中硬調(diào)質(zhì)處理，后

用特殊車刀加工形成，蝸桿還必須進(jìn)行”修形，達(dá)到蝸輪與蝸桿接觸面為95%以上。（如圖，左邊是普通蝸桿、右邊為包絡(luò)蝸桿）





   二次包絡(luò)減速機(jī)機(jī)其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以

蝸桿的齒面為母線，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)包

括以下三種PWU，PWO，PWS型三種形式，此產(chǎn)品適用于冶金，礦山，鋼鐵，起重，運(yùn)輸，石油，化工，建筑等行業(yè)機(jī)械

設(shè)備的減速傳動(dòng)

所以平面二次包絡(luò)減速機(jī)比普通圓弧齒圓柱蝸桿減速機(jī)、圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)，圓柱蝸桿減速機(jī)等減速機(jī)產(chǎn)品

的輸出扭矩大很多